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国产首台铁路双线超大直径盾构机在郑州始发

发布时间:2021年11月16日    点击:[0]人次

国产首台铁路双线超大直径盾构机在郑州始发

彩旗招展,横幅缤纷。这里是位于郑州新郑市苏村郑村的豫机城际铁路一标盾构工区。1月13日上午十点,当地政府相关领导、中铁十六局董事长孔令键、铁建重工总机械师何其平等各界精英以及近300名建设者,相聚于此,欢庆一台盾构机始发,并为之加油鼓劲。

所谓“始发”,是业内行话,意为盾构机开始试掘进。此番担纲掘进任务的盾构机名叫“中原一号”,它是铁建重工、中铁十六局联合研制的铁路双线超大直径泥水平衡盾构机。因为“国产首台”且是首次掘进。所以,“中原一号”始发倍受业界瞩目。

“大块头有大智慧”。12.81米的开挖直径,约80米的身长,2300吨的体重,6600 千瓦的装机功率,这些大数据成就了盾构机的威猛霸气。但是,人们更加惊叹于“中原一号”的大智慧,它拥有“多源大功率同步驱动”“超大尺寸结构件分块设计制造及装配”“超大直径掘进装备数字化建模”“高效泥浆环流及刀盘冲刷”“高精度开挖面气液独立平衡控制”“超大直径重载管片高效倒运”“特种作业机器人”等先进技术,多项技术填补国内超大直径掘进装备研制的空白,可谓身怀绝技,本领高强。人们有理由相信,“中原一号”一定能够“啃咬硬骨头”,势如破竹般克服“地质条件对设备的耐磨性能要求高”“穿越南水北调干线总干渠”“长距离大断面连续掘进”“超浅覆土施工”等诸多困难,不负业主和施工方中铁十六局的期望,圆满完成任务。

高大上的装备,离不开精准快的服务。一支25人的铁建重工技术服务团队,自去年10月27日就驻进项目,为“中原一号”保驾护航。组装、调试,每一个工序都注入工匠精神,准保“中原一号”完全处于战斗状态。“今天始发意味着服务刚刚开始,我们一定把产品全生命周期服务进行到底,用行动为铁建重工品牌添光加彩。”项目总设计师张帅坤坚定地说。

“中原一号”火了!何其平总机械师在始发仪式的致辞中说:“我们的装备有‘下穿黄河’‘下穿机场’的成功案例。因此,我们有信心、有能力确保‘中原一号’顺利贯通这段3.8公里的隧道,国之重器必将为郑州的发展‘掘’出新的篇章。”(本文来自铁建重工宣传品牌部 余明军 黄星霖)

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