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发布时间:2022年07月01日    点击:[0]人次

福州交通跨入立体化时代

福州交通跨入立体化时代 到目前,全长24.89公里的福州地铁1号线,沿线21个站点有16个站点进行了围挡施工,这意味着地铁1号线16个站台开始动工建设,地铁建设正...到目前,全长24.89公里的福州地铁1号线,沿线21个站点有16个站点进行了围挡施工,这意味着地铁1号线16个站台开始动工建设,地铁建设正在加速。近几年,福州高铁通车,三环闭合,四环加速建设,城市路优化改造,打通断头路、丁字路,优化公交等,榕城正在大步跃进城市立体化时代。

而福州仅仅是全省跨越发展的一个缩影。城市发展,交通先行,交通的完善,扩大了城市的半径,原来的郊区纳入了中心城区,城市大扩容,原来的小城也蜕变为现代化大都市。交通也拉近了城市与城市的距离,城际间互补融合,我省构建大都市圈进程大大提速。

地铁1号线16个站台已在施工

路面被掘开,一个长约200米、宽17.8米的大坑露在路面上,四面用混凝土墙固定,中间有不少钢管支架,数辆大型挖掘机挥着巨臂把基坑里的泥土挖出。日前,在葫芦阵的施工现场,看到,一辆辆渣土车忙碌地把土方运出工地。

建设工人正在用特制的长臂挖掘机进行地铁站施工

从这张图上可以清楚地看出,目前地铁1号线的21个站点有16个站点已围挡施工,在地铁1号线葫芦阵站,承建方中铁三局福州地铁08合同段项目常务副经理左凯生指着挡板上的项目进度图介绍道。

左凯生说,16个站点围挡施工,意味着地铁1号线16个站台开始动工建设。

穿江下地,盾构施工不扰民

左凯生告诉,等站台建设差不多了,就可以进行盾构施工。盾构机直接在地下挖掘施工,不影响路面,不扰民。

左凯生打开了电脑,在PPT上向演示了盾构工作的原理。所谓盾构,就是在一个钢圆筒保护下的隧道构筑方法。盾构机靠不断切削前方岩土实现前进,同时切削下来的岩土被输送到地面。据介绍,盾构机一般长七八十米,价值数千万元。

福州城市有闽江、乌龙江,穿江是福州地铁建设的一大特色。穿江施工没有问题!据介绍,从盾构掘进来看,无论是水下还是地面下施工,基本没多大区别。而穿越江河时,由于施工位置在河床底下较深处,因此水压会比较大,盾构机结构密封性不好的话,江水就会通过机器渗入隧道,这就要求盾构机的密封性非常好。

一期工程3年后通车,榕城交通将大疏解

从福州地铁公司了解到,截至4月底,地铁1号线一期工程开工累计完成投资67.8亿元,费用主要用于沿线的征地拆迁、管线迁改,还有工程费用、勘察设计及交通导改等。

据介绍,土建施工后将进行主体施工、装修、信号安装调试、采购地铁设备等。根据计划,1号线一期工程项目概算总投资为173亿元,一期工程线路全长24.89公里,综合造价指标6.97亿元/公里。

据了解,福州地铁1号线一期工程力争在2015年福州召开城运会之前通车。从上世纪80年代开始规划城市轨道交通项目,福州市民翘首以待20余年的地铁梦终于将要成为现实了。

据预测,到2020年,福州主城区总人口将约为目前的两倍,预计将达到475万人。福州一位城建业界人士告诉,发展轨道交通系统,势在必行,而南北走向的地铁1号线和东西走向的地铁2号线,形成了十字形,把大量的路面交通引导向地下,将大大改善福州的交通环境。

7条地铁线规划,沿线居民喜上眉梢

每天从我家楼上看着围挡里的基坑一天天地挖,土方一天天运出去,我心里高兴啊,买了地铁1号线葫芦阵站旁边的楼盘的小陈告诉,地铁一天天建起来了,他觉得自己和市中心的距离越来越近了。

市中心买套房单价要一两万,但是在城门附近大约七八千,差了快一倍的价格,小陈告诉,他刚毕业没多久,经济不宽裕,购房是个大问题。自从知道地铁规划经过葫芦阵一带,他毫不犹豫就买了附近的一个新楼盘,等到交房装修入住,这地铁也快修好了,去市中心只要20分钟左右,方便啊!

而根据规划,至2050年,福州市轨道交通远景线由7条线路组成,总体结构为有环放射式。线路总长约184.6公里,规划设7条轨道交通过闽江通道和2条过乌龙江通道。当地铁覆盖福州城时,福州市民会发现,地铁将改变他们的出行方式,甚至改变他们的生活方式。福州一位城建工作人员感叹道。

三环画圆四环呼之欲出

去年12月30日,历经11年的建设,全省第一条环线全封闭快速路福州三环路经过5次提速建设,主路终于实现贯通。三环路全长50公里,宽80米~100米,主路双向6车道,辅路双向4车道,设计时速80公里,今后全线不设红绿灯、收费站,包括12座大型互通立交、6座分离式立交、2座隧道、2座跨江大桥,总投资约49.95亿元。

三环路的建成,重新塑造了福州城的格局,在闽侯青口、南通、南屿、上街,仓山金山、城门等地,随处可见新式住宅小区,并迅速积聚起人气,而这些地区以前多为城乡接合部。而三环路的外围工业圈也逐步形成,马尾新城、上街大学城、南屿科技城、南通物流城、青口汽车城等城市新区,就如同串在三环边上的一颗颗珍珠,三环的新经济带正在形成。

三环通车,而福州四环加速建设,四环串起了闽侯、连江、马尾琅岐、长乐等地,进一步扩大了福州城,环内面积将达332平方公里,为福州东扩、南进、西拓,沿江向海推进,增强福州中心城市的辐射力创造条件。

立体交通 小城蜕变现代化大都市

早前说起福州城,人们只知鼓楼台江,如今交通扩大城市半径,连闽侯、长乐、连江等都纳入福州城了。福州市民陈阿姨感叹道。围绕中心城区,福清、长乐、闽侯、连江等周边县的城市化进程加速统筹推进,福州在不断长大。据了解,到2020年,福州的主城区面积将扩大到目前的1.46倍。

交通先行 加速大都市圈融合

交通的推进,不仅扩大了城市的轮廓格局,拉近了城市周边地区与中心城区的距离,而且城市与城市之间的融合正在加速。

我省将构建两个大都市圈,其中福州大都市圈建设,使得福莆宁同城化驶上快车道。根据规划,三市4年内将形成顺畅的一小时同城化交通,且城市公交IC卡将并、同城共用;三市区域内,居民医保费用可实时结算,存取款按同城标准,通信资费统一;三市将从人才服务、人才培训和就业服务等方面加快对接融合,推进福州大都市区人才队伍建设在可以预见的将来,三市同城化的美好生活已越来越近。

【数据说话】

八闽城建大提速

今年1至4月,城市建设战役完成投资723.4亿元,同比增长62.1%,占年计划的44.8%,同比加快9.5个百分点,超序时进度11.5个百分点。

城建战役重点领域建设加快推进,其中,城市绿化方面完成投资9.4亿元,新增建成区绿地面积830公顷,新增中心绿地39处、68公顷,新增公园5个、33公顷,植树139万株;城市综合交通方面完成投资145.9亿元,福州轨道交通1号线全线21个站点已有16个进行围挡施工,开工以来累计完成投资68亿元,轨道交通2号线已完成工可评审论证。

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